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Erläutern Sie die Fehlerbehebungsmethoden für drei Fälle von Fehlern des Baggermotors

1 Das Kupplungspedal ist schwer zu starten Ein Bagger ist mit einem Mitsubishi S6D115 Dieselmotor ausgestattet. Wenn das Kupplungspedal betreten wird, wird es schwierig sein, den Dieselmotor zu starten, und der heiße Motor wird nicht starten.wenn Sie die Kurbelwelle mit der Hand drehenWenn Sie das Kupplungspedal loslassen, tritt das oben erwähnte Phänomen nicht auf. Überprüfen Sie wie folgt: Wenn der Dieselmotor läuft, drücken Sie das Kupplungspedal bis zum Ende, und die Kupplung wird ein kontinuierliches Piep machen.solange das Kupplungspedal betreten wird, wird der Motor sofort stehen bleiben, und es wird vorläufig beurteilt, dass die Kupplung defekt ist. Überprüfen Sie das Fahrzeug, wenn der Dieselmotor stehend ist, indem Sie auf das Kupplungspedal treten, die Kupplungsscheibe frei drehen kann und andere Teile nicht beschädigt oder abnormal sind,aber das Ablasslager kann nicht rotieren. Um die Ursache des Ausfalls zu ermitteln, wurde beschlossen, die Kupplung zu demontieren und zu überprüfen.Außenring und Käfig des Entlasslagers wurden stark abgetragen und gesperrt- Versuchen Sie die Maschine erneut, nachdem Sie sie durch ein neues Auslasslager ersetzt haben, ist der Fehler verschwunden. 2 Der Dieselmotor kann nach der Überholung nicht starten Ein Bagger ist mit einem Isuzu 6B115 Dieselmotor ausgestattet. Der Dieselmotor kann nach der Überholung nicht gestartet werden.Es gibt immer noch keine Brandspuren.. Die Brennstoffspritzpumpe pumpt Öl für jeden Zylinder und jede Spritznusse spritzt auch gut.Der Zylinderdruck des Dieselmotors ist normal, und es gibt kein Problem mit der Brennstoffzufuhr Timing. Verdacht, dass die Ventilfreiheit nicht richtig eingestellt wurde, und beschlossen, die Ventilfreiheit neu anzupassen.Um auf Genauigkeit zu achten.Als die Brennstoffspritze der ersten Zylinder mit der Hochdruck-Öl-Rohrverbindung in den ersten Zylinder eintrat, wurde der Dieselmotor umdreht und die Hochdruck-Öl-Rohrleitung entfernt.Es wurde festgestellt, dass der erste Zylinder des Dieselmotors nicht in der Kompressions-Top-Tod-Center-Position war, während der VI-Zylinder in Kompression war Top tot Mitte Position. Wenn der Dieselmotor im Uhrzeigersinn gedreht wird, wird festgestellt, dass die Arbeitsfolge der Kraftstoffeinspritzungspumpe chaotisch ist, die Reihenfolge ist IV·II·VI·III·V·I; während der Drehung des Dieselmotors gegen den Uhrzeigersinn,die Arbeitsfolge ist normal I ̇V ̇III ̇VI ̇II - IVDiese Situation ist genau das Gegenteil der Arbeitsabläufe von Dieselmotoren und Kraftstoffeinspritzpumpen. Die Brennstoffeinspritzungspumpe wird zerlegt und sorgfältig geprüft, und festgestellt, dass die Nockenwelle der Brennstoffinspritzungspumpe umgekehrt war.Der Dieselmotor hat eine besondere Störung der Arbeitsordnung und kann nicht starten.. Die Maschine erneut versuchen, nachdem die Nockenwelle in der richtigen Weise neu installiert wurde und der Fehler beseitigt ist. 3 Jitter bei Leerlaufgeschwindigkeit nach Überholung des Dieselmotors Ein Mitsubishi S6D110 Dieselmotor, der mit einem bestimmten Bagger ausgestattet ist, zitterte nach der Überholung beim Leerlauf stark.Es ist höchstwahrscheinlich, dass ein bestimmter Teil der Passfreiheit während des Montagevorgangs nicht geeignet ist.Zu diesem Zweck wurde der Dieselmotor für eine umfassende Inspektion demontiert. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Hauptbuchstab der Kurbelwelle und dem Hauptlager, dem Verbindungstabbuchstab und dem Verbindungstablager, dem Kolbenrücken und der Zylinderwand.der Kolben und der KolbenringBei der Abmontage des Kolbens und der Verbindungsstange wurde einEs wurde festgestellt, dass der Abstand zwischen der kleinen Endschraube des Verbindungsstabs des Zylinders II und dem Kolbenpfeiler zu klein war., nur 0,01 mm. Nach der Überholung des Dieselmotors sollten sich die Verbindungsstiel, die kleine Endschraube und der Kolbenknopf flexibel drehen können.der Abgleichsspalt zwischen der Verbindungsstange, der kleinen Endschraube, und dem Kolbenpfeiler des Zylinders II ist zu klein, wodurch die Verbindungsstange schwer zu drehen ist, was dazu führt, dass sich die Kurbelwelle nicht dreht.Trimmen Sie die kleine End-Bushing der Verbindungstab des Zylinders II mit einem Schaber, und versuchte, den Kolbenknochen während des Trimmens so lange zu befestigen, bis die Lücke zwischen den beiden den Anforderungen entspricht.

2022

07/11

Wie man Baumaschinen langfristig richtig aufbewahrt und das Wesentliche aufrechterhält

Wie man Baumaschinen richtig aufbewahrt, ist das Wissen, das Baumaschinenbetreiber beherrschen sollten.oder nach Abschluss eines bestimmten Projekts, müssen diese Maschinen und Geräte lange gelagert werden.   In der heutigen Zeit ist es ein wichtiges Problem geworden, wie man Baumaschinen für eine lange Zeit richtig aufbewahrt.also, wie man Baumaschinen für eine lange Zeit zu lagern und zu verhindern und wie diese Geräte während der Lagerung zu pflegen, so dass sie nicht Auswirkungen auf die zukünftige Verwendung.   Wie man Baumaschinen richtig aufbewahrt: 1. Es sollte in einem trockenen Raum geparkt werden. Wer draußen anhalten muss, sollte einen flachen Boden wählen und Holzbretter ausbreiten. Nach dem Parken mit einem Vorhang bedecken. 2Vor der langfristigen Lagerung müssen die Maschinen gewartet, repariert und beschädigt und gründlich gereinigt werden, um einen guten technischen Zustand zu erhalten. 3Die Anordnung und Anordnung des Parkplatzes sollte sicherstellen, daß der Ein- und Ausgang einer Maschine nicht von anderen Maschinen beeinträchtigt wird. 4Der Brennstoffregelungshebel der Maschine sollte in die Leerlaufposition und die Steuerhebel in die neutrale Position gestellt werden. 5. Verwahrung des Motors. 1 Entwässern Sie das Kühlwasser im Motor. 2 Wechseln Sie das Motorenöl. Neues Motorenöl ist in der Regel neutral und korrodiert die Metallteile des Motors nicht.3Füll den Kraftstofftank mit Diesel, um Rost zu vermeiden4. Während der Stillstandsdauer sollten auch Konservierungsstoffe zugesetzt werden.Der Motor sollte einmal im Monat gestartet werden, damit die Maschine eine kurze Strecke zurücklegen kann, so dass bei der Schmierung jedes Teils ein neuer Ölfilm hergestellt wird, um Rost zu vermeiden.Es ist zu beachten, dass das Kühlwasser vor dem Start gefüllt und am Ende abgelassen werden sollte. 6. Lagerung der Batterien. 1 Die Batterie ist zu entfernen und an einen trockenen und antifriesenden Ort zu legen.Es ist strengstens verboten, leitfähige Gegenstände auf die Batterie zu legen.. Beim Entfernen der Batterie schneiden Sie zuerst den negativen Draht ab und dann den positiven Draht; beim Einbauen schließen Sie zuerst den positiven Draht an und dann den negativen Draht.Weil das elektrische System der Baumaschinen negativ ist2 Bleibatterien sollten einmal im Monat aufgeladen werden. 7Vor der LagerungEs ist festzustellen, ob die gesamte Maschine nach der Größe der Schälfffläche der Außenfläche der rostfesten Farbe neu lackiert oder neu lackiert werden soll..2 für die Arbeitsvorrichtungen von Baumaschinen, wie z. B. die Schiebe des Pflasters, der Eimer des Laders, der Schaber des Schleifers usw.das rostfeste Verfahren für das freiliegende Metall besteht darin, Butter aufzutragen.

2022

07/11

Baumaschinen: zehn größte hydraulische Bagger

Es gibt viele Leute, die sich besonders für "das Beste der Welt" interessieren, und für Baumaschinen-Enthusiasten ist es Spaß, alles über "das Beste der Baumaschinen" zu wissen,ob es die größte ist, die schwersten, oder die meisten, ob es sich um einen Bagger oder eine Lademaschine. Maschine, oder Bergbaukarte, wird diese Serie Inventar für Sie eins nach dem anderen.Schauen wir uns die 10 besten hydraulischen Bagger der Welt an.! Die Sortierung erfolgt hauptsächlich nach: Arbeitsgewicht und Referenzleistung zugleich. 1. CATERPILLAR 6120B H FS Auf der MINExpo 2012 brachte Caterpillar dieses Modell der ultra-großen hydraulischen Vorderschaufel auf den Markt.Die innovative Hybridtechnologie soll durch den Einsatz von Wasserkraftregenerationstechnologie und einem einzigartigen Energiespeichersystem den Kraftstoffverbrauch pro Tonne um 25% senken.Dieses Modell verfügt nur über die vordere Schaufelstruktur, die effizient mit den supergroßen Bergbaufahrzeugen übereinstimmen kann. Die Angabe der Anwendungsdauer des Prüfgerätes ist in der Angabe des Herstellers anzugeben. Die wichtigsten technischen Daten von 6120B H FS:* Arbeitsgewicht: 1270 t* Gesamtleistung: 3360 kW (4500 PS)* Beckenkapazität: 46-65 Kubikmeter 2. CATERPILLAR 6090 FS Im März 2010 erwarb Bucyrus die Terex Mining Department. Im November wurde Bucyrus für 7,6 Milliarden US-Dollar von CAT übernommen. CATERPILLAR 6090 FS O&K brachte 1997 den ersten Prototyp des RH400 auf den Markt (Arbeitsgewicht 830 Tonnen). Der 6090 FS wird von zwei Cummins QSK60 Dieselmotoren (2-stufige, 16-Zylinder, Turbolader),mit einem Kraftstoffbehälter von 15,100 Liter, ein zentrales automatisches Schmiersystem, ein 5-Schaltkreis-Hydrauliksystem,und der Antriebsmechanismus ist ein leistungsfähiger Dreieckmechanismus, der von O&K entwickelt wurde (andere Marken sind meistens dreizylindrische Verbindungen), erreicht die maximale Grabhöhe 20,2 Meter, die Eimergrubkraft beträgt 3300kN, die Eimerzerkennungskraft 2400kN; die Standardspurschuhbreite beträgt 2 Meter, die maximale Bewegungsgeschwindigkeit beträgt 2.2 km/hDie Drehgeschwindigkeit beträgt 4,0 Rpm. 6090 FS kann die elektrische Antriebsform wählen (Versorgungsspannung 6600V, Ausgangsleistung 3200kW). 6090 FS Haupttechnische Daten:* Arbeitsgewicht: 980 t* Höchstleistung: 3360 kW (4570 PS)/1800 Rpm* Behälter: 50 Kubikmeter (Ladung 84 Tonnen) 3. HITACHI EX8000-6 Es ist der größte hydraulische Bagger von Hitachi. Der erste EX8000 wurde im März 2004 erfolgreich entwickelt.Es ist mit zwei 16-Zylinder-Cummins QSK60C Dieselmotoren mit einem Hubraum von 60 Litern ausgestattet, mit einem Kraftstofftank mit einer Kapazität von 14.900 Litern. Die Gleisbreite beträgt 1,85 Meter, die maximale Ganggeschwindigkeit beträgt 2,0 km/h, die maximale Gräberhöhe 20,5 Meter, die Drehgeschwindigkeit 3,2 U/min,mit einer Leistung von mehr als 50 Watt,Dieses Modell hat derzeit nur ein Schaufelmodell. Haupttechnische Daten von EX8000-6:* Arbeitsgewicht: 811 t* Höchstleistung: 2 × 1450 kW (~ 3888 PS) / 1800 Rpm* Eimerkapazität: 40 Kubikmeter (Ladung 62,5 Tonnen) 4. Liebherr R9800 Um dem Trend der Großbergbaugeräte gerecht zu werden, brachte Liebherr 2008 einen neuen Hydraulikbagger-Flaggschiffmodell R9800 auf den Markt, der zwei Arten von Vorderschaufel und Bagger bietet.R9800 kann mit zwei Cummins QSK60 oder MTU 12V4000 Tier 2 Diesel installiert werdenDer Motor, der Kraftstoffbehälter hat eine Kapazität von fast 20.000 Litern, eine Gleisbreite von 1,63 Metern und eine Drehgeschwindigkeit von 3,6 U/min, mit denen Lkw von 220 Tonnen und mehr beladen werden können.Der R9800 ist derzeit der größte hydraulische Bagger der Welt. Haupttechnische Daten von EX8000-6:* Arbeitsgewicht: 811 t* Höchstleistung: 2 × 1450 kW (~ 3888 PS) / 1800 Rpm* Eimerkapazität: 40 Kubikmeter (Ladung 62,5 Tonnen) 5. KOMATSU PC8000-6 Nach der Übernahme von Demag durch Komatsu wurde der H685 zum PC8000. Dies ist das Top-Modell der Komatsu-Hydraulikbagger. Der neueste ist der PC8000-6.Sie sind zwei Komatsu SDA16V160E-2 Tier 2 Dieselmotoren oder 6600V AC (Motorleistung 2900kW) als Leistung, und Kraftstofftank Die Kapazität beträgt 13.500 Liter, die Breite der Gleisschuhe beträgt 1500 mm und 1900 mm, und die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 2,4 km/h, was 240 Kurztonnen- und größere Lastwagen erreichen kann. Komatsu PC8000-6 Haupttechnische Daten von PC8000-6 (Zheng Shovel Diesel-Version):* Arbeitsgewicht: 777 t* Höchstleistung: 2900 kW (3888 PS)/1800 Rpm* Eimerkapazität: 42 Kubikmeter (48 Tonnen) 6. DEMAG H740 Betriebssystem Die H740 OS ist ein Nebenprodukt der H655S-Serie und nur eine Maschine, die speziell für den Bergbau von hoch abrasiven Ölsandminen entwickelt wurde.Es wurde 1999 in den Erdölsandminen in Nordamerika eingesetzt.. H740 OS ist mit zwei Cat 3516B Dieselmotoren ausgestattet. Haupttechnische Daten des Betriebssystems H740:* Arbeitsgewicht: 740 t* Höchstleistung: 3280 kW (4400 PS)* Behälterkapazität: 40 Kubikmeter 7. Liebherr R996 R996B hat ein modulares Design, alle Komponenten können leicht transportiert werden.Es ist mit zwei Cummins K1800E schweren 16-Zylinder-Turbolader-Dieselmotoren mit einem Kraftstofftankvolumen von 13000 Litern und einer Drehzahl von 3.5 Rpm. Die Form des Eimers wurde verbessert, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern. Geschlecht. Dieses Modell bietet auch eine arktische Version für den Einsatz in alpinen Regionen,mit einem Arbeitsumfeldtemperaturbereich von -40 bis 50 °C.R996B kann mit Lkw von 220 Tonnen und größer abgestimmt werden. R996B Haupttechnische Daten (Vorder Schaufel):* Arbeitsgewicht: 676 t* Höchstleistung: 2240 kW (3004 PS)/1800 Dreh/min* Beckenfläche: 34 Kubikmeter 8. CATERPILLAR 6060 Im März 2010 erwarb Bucyrus die Terex Mining Department. Im November wurde Bucyrus für 7,6 Milliarden US-Dollar von CAT erworben.Dieses Modell ist auch ein Doppelmotor-Antriebssystem, mit zwei Dieselmotoren CAT 3512C oder Cummins QSK45, mit einem Kraftstofftankvolumen von 11160 Litern, einer Standardspurbreite von 1400 mm und einer maximalen Geschwindigkeit von 2,0 km/h.Dieses Modell hat zwei Strukturen, Vorderschaufel und Bagger. 6060 Haupttechnische Daten (Backhoe):* Arbeitsgewicht: 565 t* Höchstleistung: 2240 kW (3000 PS)/1800 Dreh/min* Beckenfläche: 34 Kubikmeter 9. KOMATSU PC5500-6 Nachdem Komatsu Demag übernommen hatte, wurde der H455 in PC5500 umbenannt. Der PC5500-6 ist mit zwei Komatsu SDA12V159E-2-Dieselmotoren sowie einer elektrischen Version (1800kW) ausgestattet, die 6600V Wechselstrom verwendet.Es hat 1350 mm und 1800 mm breite CrawlerDie maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 2,1 km/h und der Kraftstoffbehälter beträgt 10 800 Liter. PC5500-6 Haupttechnische Daten (Backhoe-Version mit Dieselmotor):* Arbeitsgewicht: 549 t* Höchstleistung: 1880 kW (2521 PS)/1800 Rpm* Beckenfläche: 29 Kubikmeter 10. HITACHI EX5600-6 Die EX5500-Serie wurde im Juli 1998 eingeführt, und ihr Ersatzprodukt EX5600 wurde im Februar 2012 veröffentlicht.Die Eimerkapazität des Baggerbaus EX5600-6 erhöhte sich von 29 Kubikmetern auf 34 KubikmeterDer EX5600-6 verwendet zwei Cummins QSK50C-Motoren, die die Leistung verbessert haben.Emissionen (Tier-2) und Kühlleistung.

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